太平山運材軌道以茂興線的橋樑最多，最具運材軌道代表性的路段。
茂興線山地軌道運材修復後，從太平山至茂興長度約３公里，並以蹦蹦車為名於1991年營運。
蹦蹦車雖然是早期伐木時期的運材機具，如今為觀光台車也身負重任～載著遊客體驗自然氛圍。
▲從中央階梯上來，看到指標左轉往蹦蹦車站。
▲左：蹦蹦車站指標，右：昔日運材台車。
▲往售票站及車站。
▲車站前櫻花。
▲蹦蹦車。
起點太平山莊，終點茂興車站，全長約3公里，來回車程約40分鐘。
108年底約在1.1K處軌道下邊坡發生崩塌，109年初暫時局部通車，
行駛約至1K處得折返，來回車程約20分鐘，也因此票價統一調降為50元。
上午7:00現場售票，首班車為7:30，末班車調整為16:00，班次調整為整點及半點發車。
▲隨著蹦蹦車行駛，沿路欣賞周邊景色。
▲昔日的蹦蹦車主要是載運原木，它真正名稱為＂山地運材軌道車＂。
如今不載運原木改載運遊客，蹦蹦車就像園遊車，隨著昔日軌道路線感受當時伐木路線體驗。
▲在山中看山還是山，層層疊疊、綿延不止，可說是森林療癒呀～。
▲沒有窗戶隔離，開放式車廂台車。
乘車過程中穿梭樹林間，自在地呼吸森林芬多精，擁抱大自然氣息，這是搭蹦蹦車獨特的體驗。
▲蹦蹦車來回路線。
▲蕭瑟林木與蒼翠綠樹。
蹦蹦車速度不快，坐在車上可欣賞周邊的自然綠林。
▲淡淡的煙囪冒煙。
蹦蹦車名稱的由來有兩種說法：
一說，過去運材軌道的軌條是分段拼接而成，因路基不平整火車行經軌條的接縫處，發出蹦蹦聲；
另說，柴油機關車的煙囪冒煙，煙蓋上下合閉發出蹦蹦聲。
煙蓋上下合閉我們是沒聽到，但軌條的蹦蹦聲卻是挺大聲的，現場聆聽真有＂蹦、蹦＂聲響，挺有趣的。
▲同條路線來回行程，原來是以Ｕ型來回半繞。
▲蹦蹦車車頭。
蹦蹦車兩端皆有車頭，行駛到1K處要回程不用下車，改由另邊回程車頭行駛往回走。
所以往回走時，很像在＂倒退魯＂，如果怕暈車要忍耐一下。
▲出站後經過玻璃窗走廊，廊邊設立簡介，介紹太平山員工居民生活。
▲進站和出站路線不一樣，這裡位在高處，遠望視野不錯。
出站後，我們見晴見～
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