A-Chi 散慢著

　冬春是綠藻增生的季節，老梅石槽和大坪海岸都是賞藻景點。

　這次咱們來大坪海岸走走，它位在八斗子漁港附近，是釣客相傳的秘境。

　這裡有各式奇岩、豐富的潮間帶生態，甚至有「綠寶石」美名的季節限定藻田。

　海洋廣場及東岸廣場距離火車站很近，一個是觀光景點，一個觀光商場。

　海洋廣場三面環海，港灣深入基隆市區，是座休憩賞景平台。

　重新整修後的東岸廣場為多功能複合式商場，除了知名品牌餐飲服飾，頂樓公共空間更是極佳賞景點。

　位在八尺門水道旁的阿根納造船廠，在日治時間為運送砂礦的碼頭。

　殖民結束後礦業沒落，八尺門的礦砂廠房被政府接收，後轉交台糖經營。

　1967年承租給製造遊艇的美國阿根納造船公司，後因經營不善廠房關閉。

　 正濱漁港是歷史悠久的老漁港，約在1934年由日本人創建，在日據時期為台灣第一大港。

　漁船噸位逐漸加大後，水位不堪負荷，改停靠在八斗子漁港，現雖為沒落仍保有樸實風貌。

　漁港旁有幾棟繽紛的彩色屋，不僅老屋變年輕，漁港也有美麗新景觀，短暫有如置身在異國港灣。

　位在七堵區光明路與崇禮街口，能看到一座日式木造驛站－七堵驛站。

　七堵驛站建於1912年，2007年因前站裁撤，將木造舊站房原址解體移到旁30公尺拆遷組裝重建。

　雖異地重建，仍保有原味的木造風貌，保存舊有文化也營造休憩環境，因此規劃為「七堵鐵道公園」。

　站在古橋上，欣賞遠方的石獅山，驚嘆橋下的壼穴景觀及緬懷先民開墾的五堵圳遺跡。

　應該和我一樣，對「瑪陵坑」這名字感到很陌生吧！

　瑪陵坑為瑪陵地名的舊稱，最早的記錄可追溯到西班牙殖民時期，為進入台北盆地曾在此居住。

　走過一甲子的瑪西焦炭窯，在社區居民齊力修復下，重現歷史建築風采。

　早年的七堵曾因盛產煤礦吸引大量人口移入，但隨著礦業蕭條，礦口及焦炭窯也跟著煙沒荒廢。

　瑪西焦炭窯建於民國40年，當時是由光正煤業請陳家三兄弟建造焦炭窯。

　八斗子車站位在台２線（濱海公路）旁，看日出賞夕陽，重現最美的臨海支線。

　深澳支線早期是深澳火力發電廠的運煤鐵路，隨著台２線開通、火力發電廠停機，深澳線則停駛。

　海科館啟用深澳支線也跟著復駛，八斗子車站像是被喚醒的睡美人，再次啟動列車，前往美麗海岸～

　潮境公園原是垃圾掩埋場，轉型後規劃為公園，欣賞美麗的海景與山景。

　「潮境」是指寒暖兩潮流混合區，西太平洋的黑潮與親潮的海水混合處，是座豐富魚場。

　公園有分為潮境公園及復育公園，兩座公園各有特色。

　和平島的瑰麗地形，造就許多天然岩石景觀，人文方面早期為凱達格蘭族的聚落。

　海岸景觀獨特規劃為公園型態，有游泳池、奇岩區、遊客中心、露營區及烤肉區等。

　第一次來和平島公園，抱著很大的期待，看到現場模樣超想哭哭的，有點失望。

　暖東苗圃是座低海拔的天然闊葉林園區，特殊氣候條件創造出多樣性的生態環境。

　佔地約７公頃的暖東苗圃，規劃有自然步道，生態池，農塘等，是親樹、觀鳥、賞蝶的最佳戶外教室。

　（服務員不建議我們前往自然步道，因它是以廢棄枕木鋪成，有些路段已毀壞尚未修復。）

　靜謐原始的荖寮坑古道是條礦業古道，步道牽引著你去瞭解它的轉變，猶如走進說書的情境裡。

　荖寮坑原稱為「腦寮坑」（腦寮即為樟腦），這裡曾採伐樟木提煉樟腦，為主要的經濟產物。

　樟木砍伐殆盡後，經濟作物改為大菁、茶葉，大菁的用途是做藍染。

　八斗子濱海公園三面環海且緊臨基隆山，可俯瞰八斗子海灣、遠眺基隆嶼，視野遼闊迷人。

　八斗子濱海公園包含「101高地」、「80高地」、「望幽谷」、「潮境公園」等幾處景點。

　因位在八斗子的最高點，海拔有101公尺，所以被稱為「101高地」，80、 65也是以高度來命名。