新竹水道取水口展示館為日治時期水道系統的唧筒室。
它是見證新竹市的水資源史，極具文化資產價值，古蹟為展示館更是歷史教育場域。
有了水庫及抽水站後，取水口不再使用，曾經多年埋藏在新竹市區宛如廢墟，
如今重新修復並規劃為展示館，且於2011年指定為新竹市古蹟，可以說是活化古蹟再利用。
這裡也是親子景點，戶外有戲水池、溜滑梯和攀岩場，室內為水資源教育，大小朋友可邊玩邊互動。
▲新竹水道取水口展示館。
展示館位在世博台灣館旁，但在平面上看不到它的蹤跡，屬下凹式空間，就像～地底冒出的建築。
▲第一唧筒室（正面大建築）與第二唧筒室（左側邊內凹建築）。
第一唧筒室於1929完工，為和洋混合亞洲主義風貌，建築裝飾加入日本傳統儀式風格。
第二唧筒室於1942完工，為洗石子建築，雙斜木造屋頂，外觀呈現簡約線條美感。
兩棟建築年代不同，風貌各有獨特之處，彷彿也將建築美學併成年代代表。
將近九十高齡的唧筒室，曾是新竹市晉升擁有自來水現代化的取水場域。
如今轉變成水資源教育及親子共遊的場域。
▲日治時期水道系統的唧筒室。
日治時期經市區改正後，新竹市街工商業日益繁榮，衛生飲用水供給成為當時首要建設設施。
因此，臺灣總督府於1914年規劃新竹街的水道建設。
經費問題及幾經波折，終於在1925年正式開工，於1929年完工通水。
人口漸漸增加用水激增，於1940年擴建第二唧筒室。
光復後，興建寶山水庫和其他抽水站，這裡也漸漸荒廢...。
▲攀岩及溜滑梯。
▲「親水區」。
戶外親水池為親水區，周圍設置戲水水道，沿著水道可延伸到館後方。
▲第二唧筒室。
以古蹟（兩個唧筒室）做為展示館：
第一唧筒室，介紹歷史沿革、建築特色、柴油發動機、天車等為主。
以「新竹水道旅行圖、機械造型美與力、水文歷史及水的意象 – 回收玻璃裝置」為主題。
第二唧筒室，介紹「知水、識水、惜水及護水」，以水資源裝置藝術，藉由展覽更知水資源的重要性。
▲「知水 」。
以彩色水管模擬新竹市水道，在牆上的竹市地圖彎彎繞繞，引導大家知水的流向。
新竹的水利設施源自清朝王世傑，引用頭前溪水建造隆恩圳，涓流至今成為水文歷史的源頭。
▲聆聽水管內，會有唧筒室內機具運作的聲音。
▲寶特瓶裝置藝術－水單位牆。
▲「識水」。
以寶特瓶（0.6公升）做為水單位，透過互動裝置，將日常生活中的用水量用寶特瓶做解說。
如：沖一次馬桶需13公升的水，是21個寶特瓶的量。
洗澡需200公升的水，是333個寶特瓶水量。
洗一公斤衣服需35公升的水，是58個寶特瓶水量。
雖然互動裝置很活潑呈現，但換算成水量後就覺得很驚人，用水量真可觀。
▲「護水 」。
哇，好多冰棒唷，想不想吃呀？！等你知道牆上冰棒來源後，會眉頭深鎖的。
牆上冰棒是～新竹區域限定款。
沃沃美學團隊邀請「100%純汙水製冰所」，採集竹市百處水域，製成冰棒模型。
採集的水域裡有乾淨、滿垃圾、污水等等，將河川受汙染的程度以冰棒模型真實呈現。
每支冰棒代表一個點，冰袋包裝有註明採集地點，透過冰棒內容物可知水污的嚴重及純淨水的重要。
▲「惜水」。
以取水口館舍標誌打造流線型洗手台，台上有設置省水及非省水裝置的水龍頭。
省水應從居家環境做起，由小地方養成習慣，再擴到大點線面。
▲第一唧筒室。
原設置柴油發動機及抽水機三組，為新竹水道帶來穩定的動力來源。
現中間已移除不見，左右各存一台90馬力德國「MAN」柴油發動機，是現代發動機的遠祖。
很難想像小小室內空間的機具設施，與外頭取水井連接，可提供當時新竹市的用水量。
▲天車。
設置天車的用途是用來搬運沈重的發動機具。
取水口共有三台重油發動機輪流運作，也備有電動發動機，當重油發動機故障時可暫時取代操作。
▲光線透過窗戶引進室內。
▲柴油發動機。
▲新竹水道旅行圖。
新竹水道系統的取水口主要功能是收集隆恩圳旁的水脈，要抽到十八尖山上的水源地，
進行淨化過程，再利用高低位差，將自來水送到新竹市街供民眾使用。
透過「新竹水道旅行圖」可以更瞭解水的流向。
▲將自來水送到新竹市街。
▲友善坡道。
▲水道延伸到展館後方。
水道有斜設計，透過紙船流放觀察流體力學，瞭解水往低處流的原因。
▲迎著九降風吹動風鈴～。
▲唧筒井。
唧筒井的內徑約6米，深約14米，側壁厚約0.6米。
為鐵筋混凝土的圓筒形水井，由三條2.5米吸水鐵管與唧筒室連接。
▲第一唧筒室的建築外觀。
▲第一唧筒室的建築外觀。
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＜新竹水道取水口展示館＞
地址：新竹市東勢街4號
開放時間：週二至週日9:00-12:00、13:00-17:00
休館時間：週一、選舉日及民俗節日
戲水池開放時間：週二至週四及週六、週日9：00-17：00 (週一、週五清潔保養日)
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