百吉隧道為新舊並存，新百吉隧道為現今車道使用，舊百吉隧道為觀光步道。
舊名八結的百吉地區，早期是大溪往來角板山的必經之路，
民國33年日本人開通隧道，具有人行、防空、疏散功用也兼做角板山戰略據點，
民國46年因土石崩塌中斷，八年後重見天日，後因不符公路需求，另闢建新隧道。
然而，兩座隧道也見證半百世紀的變遷。
走吧～來看看令人懷念的舊百吉隧道....
＃１▲往舊百吉隧道。
舊隧道口有兩個出入口，這裡是後方出入口，前方出入口有「舊百吉隧道」標示。
步道不長來回約半小時，若對步道有興趣可以串連周邊步道或大溪、北橫公路景點。
＃２▲周邊步道。
隧道周邊有三步道：總督府步道、湳仔溝步道、百吉林蔭步道。
湳仔溝步道在後方隧道口旁，總督府步道、百吉林蔭步道在前方隧道口旁。
三條步道自圍成一圈， 若腳力夠可以走上一天。
＃３▲後方隧道口，隧道牌匾。
隧道口上方有當時台灣省政府主席黃杰 先生所題《百吉隧道、北段橫貫公路》牌匾。
當時的車道為單向車輛道路管制，雙方來往車輪進出入隧道由憲兵來指揮交通，
就像現今的匝道管道，一邊放幾台車輛上山，過一會換另一邊放幾台車輛下山。
舊隧道總長約343公尺、寬4.5公尺，保留了台車及鐵軌路線，藉由景物懷念當時的意境。
＃４▲軌道終點。
＃５▲綠意幽境。
若沒有刻意放慢速度會很容易錯過舊隧道。
＃６▲隧道內。
隧道內可看到日據時期架設的輕便鐵路及台車（又稱作「手押車」）。
台車可載人也可載貨，能自行操控速度。
如今看不到車伕揮汗運貨的場景，取而代之的是台車的留影，感受舊時代的景象。
＃７▲彷彿望不盡終點。
隧道內平緩好走也很涼快，室內有照明設備白天不會有昏暗的可怕感。
＃８▲隧道外。
這邊有寬敞的小廣場，天氣好空間很明亮。
前方有座洗手間，旁有個階梯是往總督府步道，若有興趣的朋友可以試走看看。
＃９▲舊百吉隧道，總督府古道。
有「舊百吉隧道」標示是前方出入口，馬路對面是百吉林蔭步道的入口位置。
返回原路走回隧道內。
＃１１▲前方隧道口。
隧道口斑駁字跡似乎添增歲月的痕跡，走進洞內像是時光隧道，帶著你我走進那時年代。
＃１２▲隧道內。
平時有在維護環境，隧道內外很乾淨。
除了隧道外的綠意樹林，隧道內沒有溼氣反而很清爽，有別於其他的老隧道。
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＜舊百吉隧道＞
地址：桃園市大溪區北橫公路，過慈湖，約台七線5公里處
門票：免費
開放時間：全天候
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