北門驛是日式木造車站，是座百年歷史檜木車站，林業繁盛時期北門車站很繁榮。
1899年日人在阿里山地區發現森林，開始研擬採伐計畫，包含阿里山鐵道的修築。
1910年嘉義至竹頭崎的路段通車，阿里山鐵道開始局部營運，北門驛也在當年啟用。
北門車站在當時與其他沿線車站有點不同的是，它並不只是一般的車站，
與嘉義車站分別構成面積非常廣大的木材專業區的東界與西界之分，
當時附近有營林所、貯木池、製材場與伐木相關設施，負責車輛維修調度的北門修理工廠。
森林資源開採停止後，阿里山鐵路主要用途漸漸被轉為觀光客運方面。
＃１▲北門車站全名是「阿里山森林鐵路北門驛」。
今日的北門車站分為新站與舊站。
新站負責旅客運輸業務，舊站則保留作為紀念館與觀光景點使用。
＃２▲百年歷史檜木車站。
北門驛於1910年啟用，用珍貴的紅檜木建造，為阿里山鐵路四大木造車站之一。
＃３▲候車室。
＃４▲候車室內。
＃５▲售票口。
北門驛轉為觀光用途後，阿里山森鐵檜木列車為最受歡迎的觀光列車。
若想搭乘可在這裡購票。
＃６▲沿牆設計的木座椅，大面積的木窗讓室內更加流通。
＃７▲彷彿回到民國初的年代。
北門驛已列為嘉義市政府的市定古蹟。
若不說它有一世紀的年歲，卻保養像一甲子的年輕。
＃８▲造型典雅，氣質優美。
或許是氛圍使然、或許是歷史披衣、也或許是自然的散發，
進出北門驛像是年代時空穿梭，在濃厚的日式木造車站裡，等待不能等待的時間分叉點。
＃９。
＃１０▲阿里山森鐵檜木列車進站囉（目前僅限假日開放搭乘）。
＃１１
＃１２▲阿里山森鐵檜木車廂，林務局參考當時日本皇室專用貴賓車的車廂。
＃１３▲林鐵本線。
林鐵本線－從嘉義站到十字路站。
停靠站：嘉義、北門、鹿滿(鹿麻產)、樟腦寮、獨立山、梨園寮、交力坪、水社寮、奮起湖、多林、十字路。
若想體驗檜木列車可上官網查詢時間表。
＃１４▲北門驛海拔31公尺。
阿里山鐵路是知名的山嶽鐵路，距離起點不遠的北門驛因位在嘉義市平原地帶，海拔只有31公尺。
＃１５▲阿里山森鐵與日本黑部峽谷鐵道結盟紀念碑。
阿里山森林鐵路與日本黑部峽谷鐵道同屬762mm軌距系統的登山鐵路，於102年締結為姊妹鐵道。
＃１６▲馬賽克磚拼貼出阿里山小火車圖樣。
＃１７▲順著鋪設軌道走向乘涼處。
＃１８▲堆成蒸汽火車的石牆。
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＜北門驛＞
地址：嘉義市共和路428號
開放時間：週一及週日 8:00-16:00
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